एक एल्यूमीनियम नाव को पेंट करने के लिए शीर्ष 5 रचनाएं, कैसे चुनें और लागू करें
एक एल्यूमीनियम नाव को पेंट करने के लिए, जंग-रोधी गुणों वाले विश्वसनीय और टिकाऊ पेंट और वार्निश का उपयोग किया जाता है। मनोरंजन, मछली पकड़ने, नदी और समुद्री यात्राओं के लिए शिकारी और एंगलर्स के साथ एल्यूमीनियम प्लवनशीलता उपकरण लोकप्रिय हैं। इसके अतिरिक्त, जहाज निर्माण में एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, जिससे गश्ती नौकाएं, नौकाएं और उच्च गति वाले जहाज बनाए जाते हैं।
एल्युमिनियम की नावों को पेंट करने के लिए किस पेंट का उपयोग किया जाता है?
एल्युमिनियम बोट एक बहुउपयोगी फ्लोटिंग क्राफ्ट है। मामले को कवर करने के लिए पेंट और वार्निश सामग्री चुनते समय, कई कारकों को ध्यान में रखा जाता है:
- पानी की विशेषताएं जिसमें पोत संचालित होता है;
- संचालन की तीव्रता;
- जलाशय के पानी का जैविक विश्लेषण।
जानकारी! सबसे अधिक बार, जहाजों को कई रचनाओं के साथ चित्रित किया जाता है: पहले का उपयोग नीचे की ओर जलरेखा को कवर करने के लिए किया जाता है, दूसरे का उपयोग जलरेखा के ऊपर पतवार को ढंकने के लिए किया जाता है।
एक्रिलिक
ये पॉलीएक्रिलेट्स पर आधारित सामग्रियां हैं, जो पानी आधारित पेंट्स के समूह से संबंधित हैं। फ़ायदे:
- सस्ते दाम;
- पीलापन की प्रवृत्ति नहीं है;
- विभिन्न रंग।
नुकसान:
- विशेष रूप से पानी में लंबी अवधि की स्नान सुविधाओं को कवर करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है;
- जलीय वातावरण से प्रभावित।
alkyd
पॉलीयूरेथेन पेंट सामग्री की संरचना के समान, उनका उपयोग नौकाओं, तेज नावों को चित्रित करने के लिए किया जाता है। फ़ायदे:
- सुंदर रसदार रंग;
- प्राइमर मिश्रण के साथ अतिरिक्त कोटिंग को ध्यान में रखते हुए घने लोचदार आधार का निर्माण।
नुकसान:
- कम समय का;
- अनुपयुक्त रूप से लागू किए जाने पर अप्रत्याशित रूप से व्यवहार कर सकता है।
तेल
पेंट सुखाने वाले तेल और विभिन्न पिगमेंट पर आधारित होते हैं। फ़ायदे:
- मिश्रित रंग;
- आवेदन में आसानी;
- एक टिकाऊ परत बनाना।
नुकसान:
- यदि तेल पेंट की संरचना में सीसा की अशुद्धता है, तो इसे एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं पर लागू करने की सख्त मनाही है।
विरोधी हमले
यह एक विशेष पेंट है जो नाव के तल पर लगाया जाता है और सतह को समुद्री सूक्ष्मजीवों के विकास से बचाता है। फ़ायदे:
- एक विशेष सुरक्षात्मक परत बनाता है;
- शंख और घोंघे के तली को दूषित होने से रोकता है;
- लगाने में आसान;
- अतिरिक्त प्रशिक्षण की आवश्यकता नहीं है।
नुकसान:
- ऐसे मामलों में धुल जाता है जहां जहाज की गति 30 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक हो जाती है।
epoxy
पेंट और वार्निश का एक विशेष समूह। फ़ायदे:
- एक परत में लागू;
- एक टिकाऊ कोटिंग बनाता है;
- बनाई गई परत को सील कर देता है।
नुकसान:
- उच्च विषाक्तता;
- पहले ऑइल पेंट से पेंट की गई सतहों पर नहीं लगाया जा सकता।
पेंट सामग्री की पसंद के लिए सिफारिशें
पेंट चुनते समय, पेंट और वार्निश की ख़ासियत को ध्यान में रखना आवश्यक है।यदि एपॉक्सी रचनाएं एल्यूमीनियम और इसकी मिश्र धातुओं के लिए पूरी तरह से अनुकूल हैं, तो वे ताजे पानी और समुद्र के पानी के प्रभावों का विरोध कर सकती हैं, फिर तेल पेंट उपयोग की शर्तों पर मांग कर रहे हैं। नाव के पानी के नीचे के हिस्से को कोट करने के लिए अक्सर एपॉक्सी ग्लेज़ को प्राइमर के रूप में उपयोग किया जाता है।
एपॉक्सी रचना को चुनने में मुख्य कठिनाई यह है कि पेंट पराबैंगनी किरणों के लिए अस्थिर होते हैं। इसलिए, उन्हें जल रेखा के ऊपर आवेदन के लिए अनुशंसित नहीं किया जाता है। यदि आप पतवार को एपॉक्सी से कोट करते हैं, यदि आप बार-बार नाव को धूप में सुखाते हैं, तो पतवार का हिस्सा फीका पड़ जाएगा और सफेद कोटिंग से ढक जाएगा। इस संपत्ति को खुदाई कहा जाता है।
संदर्भ! पेशेवर पेंट और वार्निश को एक दूसरे के साथ संयोजित करने, उनके मौसमी बदलाव का अभ्यास करने और उच्च गुणवत्ता वाले प्राइमरों का उपयोग करने की सलाह देते हैं।
एल्यूमीनियम नावों की सतह के लिए, विशेष पॉलीयुरेथेन यौगिकों का चयन करने की सिफारिश की जाती है, जिसमें दो-घटक कोटिंग्स शामिल हैं। उनके पास समान एकल-घटक रचनाओं की तुलना में अधिक ताकत है। दो-घटक प्रणाली एक उच्च गुणवत्ता वाली फिनिश प्रदान करती है, हालांकि इस दृष्टिकोण की लागत एक-घटक योगों का उपयोग करने की तुलना में बहुत अधिक है।
एल्केड सामग्री के समूह से पेंट का उपयोग करते समय, एल्केड-यूरेथेन या एल्केड-ऐक्रेलिक पर आधारित आधुनिक रचनाओं को वरीयता देने की सिफारिश की जाती है। Acrylates कोटिंग या प्राइमिंग नौकाओं, नावों और स्पीडबोट्स के लिए उपयोग किया जाता है। ये एक-घटक, लेकिन शक्तिशाली फॉर्मूलेशन हैं जो आवेदन की शर्तों पर उच्च मांग रखते हैं।यदि आप सभी नियमों का पालन करते हैं, तो आप टॉपकोट बनाने पर भरोसा कर सकते हैं, जिसकी सेवा जीवन 3-6 वर्ष होगी।
यदि छोटे दोषों को सजाने के लिए, जलरेखा के ऊपर स्थित पतवार के धातु के हिस्से को ढंकना आवश्यक है, तो एल्केड-यूरेथेन गुणों के साथ एक विशेष प्राइमर का उपयोग करें।
यदि हम नीचे की पेंटिंग के बारे में बात कर रहे हैं, तो जंग रोधी गुणों के साथ उच्च शक्ति वाले एनामेल्स का चयन करना आवश्यक है। पेशेवर समुद्री पेंट का विकल्प चुनना बेहतर है, जो तल को जंग से बचाता है और पोत के इस हिस्से को गोले, शैवाल और वृद्धि से बढ़ने से रोकता है।
एल्यूमीनियम नावों को पेंट करते समय, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि आंतरिक भाग विशेष यौगिकों के साथ लेपित होते हैं जिनमें सजावटी और सुरक्षात्मक गुण होते हैं। इसके लिए, नौकाओं के लिए विशेष वार्निश उपयुक्त हैं, जो जहाज के अंदर एक विशेष वातावरण बनाते हैं। साथ ही, वार्निश नमी, संक्षारण प्रतिरोधी हैं और घरेलू डिटर्जेंट के उपयोग पर प्रतिक्रिया नहीं करते हैं।
एल्यूमीनियम मिश्र धातु नाव पेंट की विशेषताएं
धुंधला होने की प्रक्रिया में कई चरण होते हैं। तैयारी के चरण पर विशेष ध्यान दिया जाता है। सतह को जितना गहरा साफ किया जाता है, चयनित पेंट और धातु के बीच आसंजन दर उतनी ही अधिक होती है।
तैयारी का चरण
तैयारी के स्तर पर, यह तय करना आवश्यक है कि प्रत्येक मामले में किस विधि का चयन करना है। वायु छिड़काव आपको मैन्युअल विधि की तुलना में नाव को तेजी से पेंट करने की अनुमति देता है।
पॉलीयूरेथेन पेंट्स के साथ पेंटिंग करते समय आमतौर पर स्प्रे बंदूक का उपयोग किया जाता है। इस पद्धति में इसकी कमियां और इसकी विशेषताएं हैं:
- चयनित रचना के साथ रंग भरने की आवश्यकता नहीं होने वाले सभी भागों को मास्किंग टेप के साथ व्यवस्थित रूप से सील किया जाना चाहिए ताकि उन्हें कवर न किया जा सके;
- बाहर पेंटिंग करते समय, हवा की दिशा और मौसम की अन्य स्थितियों पर विचार करें।
यदि पेंट को ब्रश से लगाया जाता है, तो काम में अधिक समय लगता है। इस मामले में, भागों को अतिरिक्त रूप से गोंद करना और जलवायु परिस्थितियों को ध्यान में रखना आवश्यक नहीं है।
बर्तन तैयार करने और साफ करने के निर्देश:
- एल्युमीनियम नाव को पलट देना चाहिए और इस तरह से तय करना चाहिए कि मरम्मत की अवधि के दौरान यह स्थिर रहे;
- फिक्सिंग के बाद, नीचे जंग से सुरक्षित है, पुरानी कोटिंग, धूल, गंदगी को छीलना;
- अगला कदम शरीर के अंगों की सफाई या कमी है।
जंग के धब्बों पर विशेष ध्यान दिया जाता है, जो अक्सर मामले के विभिन्न हिस्सों पर दिखाई देते हैं। यदि जंग को हटाया नहीं जाता है, तो यह नई कोटिंग की गुणवत्ता को और प्रभावित कर सकता है। दाग हटाने के लिए, विशेष धुलाई का उपयोग करें। कंटेनर के क्षतिग्रस्त हिस्सों को पदार्थों से उपचारित किया जाता है, 30 मिनट के लिए छोड़ दिया जाता है, फिर पानी से धोया जाता है और सतह को पूरी तरह सूखने के लिए छोड़ दिया जाता है।
प्राइमर और पोटीन
प्राइमिंग एक महत्वपूर्ण तैयारी कदम है। चारा शर्तों और आवश्यकताओं के उल्लंघन के कारण नाव लॉन्च करने के बाद संतुलन खो सकती है। इसलिए, प्रारंभिक चरण में, जिस सामग्री से कंटेनर बनाया जाता है, उसकी विशेषताओं के आधार पर आवेदन की विधि का चयन करने के लिए, प्राइमर मिश्रण की आवश्यक मात्रा की सही गणना करना महत्वपूर्ण है।
प्राइमर मिश्रण का आधार एक विलायक के साथ मिश्रित बहुलक राल हो सकता है।विलायक के वाष्पीकरण के बाद, राल सतह पर बहुलक की एक पतली परत बनाती है। यह टॉपकोट धातु और बाहरी इनेमल के बीच एक उच्च गुणवत्ता वाला बंधन प्रदान करता है।
अक्सर, एल्यूमीनियम या डुरालुमिन नाव के फर्श को 2 विकल्पों में से चुना जाता है:
- घटक-आधारित एरोसोल;
- दो-घटक प्राइमर
संदर्भ! प्राइमर मिश्रण चुनते समय एक महत्वपूर्ण शर्त: रचना को मुख्य फिनिश के लिए चुने गए पेंट के साथ जोड़ा जाना चाहिए। एल्यूमीनियम नाव को पेंट करने के लिए लेड, रेड लेड या टाइटेनियम व्हाइट पिगमेंट का उपयोग नहीं किया जाता है।
डाई तकनीक
आप नाव को स्वयं पेंट कर सकते हैं, जबकि आपको बुनियादी नियमों का पालन करना चाहिए:
- जमीन की परत के पूरी तरह सूख जाने के बाद ही वे पेंटिंग शुरू करते हैं।
- बॉडी को पेंट करने से पहले, बॉडी के साइड या सेंट्रल पार्ट पर नंबर लगाने के लिए स्टैंसिल को काटना जरूरी है।
- सबसे पहले, नाव के तल को जलरेखा तक चित्रित किया जाता है।
- फिर वे केस के ऊपरी हिस्से को पेंट करना शुरू करते हैं।
- प्रत्येक परत को सुखाया जाना चाहिए, "स्पर्श करने के लिए" चेक किया जाना चाहिए।
- काम के दौरान, एक सुरक्षात्मक श्वासयंत्र का उपयोग करने, विशेष कपड़ों का उपयोग करने और अपने हाथों को विशेष दस्ताने के साथ कवर करने की सिफारिश की जाती है।
उत्पादन स्थितियों के तहत, एक एल्यूमीनियम फ़्लोटिंग डिवाइस की पेंटिंग निम्न विधियों में से एक द्वारा की जाती है:
- पाउडर कोटिंग। यह एक ऐसी तकनीक है जब पेंट को विशेष उपकरणों का उपयोग करके लगाया जाता है, जिसके अंदर दबाव डाला जाता है।
- Anodizing। यह एल्युमिनियम की सतह पर इलेक्ट्रोप्लेटिंग द्वारा फिल्म बनाने की एक तकनीक है। आवेदन का परिणाम एक समान मैट फ़िनिश का निर्माण है।
हमारे साथ, एक एल्यूमीनियम जहाज के पतवार पर पूरी तरह से चिकनी सतह हासिल करना काफी मुश्किल है।
सुरक्षात्मक आवरण
निर्मित खत्म की रक्षा के लिए, निर्मित कोटिंग की गुणवत्ता बढ़ाने के लिए एक विशेष वार्निश का उपयोग किया जाता है। सुरक्षा के लिए, ग्लिफ़थलिक रेजिन पर आधारित वार्निश का उपयोग किया जाता है। वे एनहाइड्राइड के साथ ग्लिसरॉल के बहुसंघनन के उत्पाद हैं। वार्निश एक संशोधित रूप में उत्पादित होते हैं, अक्सर वे थोड़े भूरे रंग के रंग के साथ पारदर्शी होते हैं।
ग्लिफ़थलिक वार्निश पहनने के खिलाफ बॉडीवर्क की अच्छी सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं और बनाई गई कोटिंग की स्थिरता में योगदान करते हैं। नाव के एल्यूमीनियम पतवार पर सुरक्षात्मक परत चौथी पंक्ति में है, इसकी मोटाई 35-50 माइक्रोन से अधिक नहीं है। यदि परत सघन है, तो यह लॉन्चिंग के बाद फ्लोटेशन डिवाइस के गुणों को प्रभावित कर सकती है।
बोट बॉटम पेंट विशेषताएं
नीचे जल परिवहन का हिस्सा है, जिसमें भार बढ़ा है। तल पानी के संपर्क में है, लवण वहां बस जाते हैं। पानी के नीचे की सतह पतवार के विभिन्न हिस्सों की तुलना में तेजी से घिसती है।
नीचे की पेंटिंग के लिए उच्च जंग-रोधी गुणों वाले जहाज निर्माण एनामेल्स का चयन करना बेहतर है। वे जलरेखा तक पतवार के प्रारंभिक चरण के बाद लागू होते हैं।
विशेष प्राइमर का सही मिश्रण चुनना महत्वपूर्ण है जो चयनित तामचीनी से मेल खाता है और सामग्रियों के बीच अच्छा आसंजन सुनिश्चित करता है।
तल को पेंट करते समय अंतिम परत गन्दगी रोधी पेंट का अनुप्रयोग है। यह विशेष पदार्थों के आधार पर बनाया जाता है जो प्लाक के गठन को रोकते हैं।
स्वामी से सिफारिशें
काम के दौरान, सुरक्षा नियमों का पालन करना आवश्यक है। श्वसन मास्क के साथ श्वसन प्रणाली के अतिरिक्त आवरण के साथ सुरक्षात्मक कपड़ों में टिनिंग की जाती है।घर के अंदर प्रक्रियाओं को करते समय, वेंटिलेशन के तरीके को अवश्य देखा जाना चाहिए, वेंटिलेशन के उद्घाटन खुले होने चाहिए ताकि सॉल्वैंट्स की विषाक्तता के कारण स्वास्थ्य को नुकसान न पहुंचे।
विश्वसनीय बन्धन के साथ, एल्यूमीनियम नावों को पेंट करने के लिए एक महत्वपूर्ण शर्त पोत की सही स्थापना है। साथ ही, विशेषज्ञ पुराने कारखाने के कोटिंग के साथ जहाजों को पेंट करने के बारे में अलग से बात करते हैं। युक्तियाँ और चालें:
- जब पुरानी फिल्म मजबूती से शरीर से जुड़ी होती है और बल के प्रभाव में नहीं आती है, तो इसे बाद की पेंटिंग के लिए प्राइमर के रूप में छोड़ना समझ में आता है।
- यदि फिल्म अपने आप छिल जाती है, तो इसे स्पैटुला या चाकू से हटा दिया जाना चाहिए।
- यदि कंटेनर अज्ञात मूल के तामचीनी के साथ लेपित है, तो कन्वर्टर्स का उपयोग करके पुरानी फिल्म को पूरी तरह से भंग कर दें।
- धोने के "काम" को तेज करने के लिए, लागू परत को प्लास्टिक की चादर से ढक दिया जाता है और 30 मिनट के लिए छोड़ दिया जाता है, फिर अवशेषों को एक तेज उपकरण से खुरच कर निकाला जाता है और उच्च दबाव वाले पानी के जेट से धोया जाता है।
- पुरानी कोटिंग को पूरी तरह से हटाने के बाद, सतह को सैंडपेपर के साथ अतिरिक्त रूप से उपचारित किया जाता है। सतह खुरदरापन नाव सामग्री और तामचीनी या प्राइमर के बीच सबसे अच्छा आसंजन प्रदान करता है।
- यदि संभव हो तो विशेषज्ञ रेत-विस्फोट बंदूक के साथ एल्यूमीनियम शरीर से गंदगी को धोने और पुराने कोटिंग्स को हटाने की सलाह देते हैं। यह डिवाइस नियमों द्वारा आवश्यक होने पर एनोडिक कोटिंग से पहले पुरानी परत को हटाना संभव बनाता है। एक ब्लास्ट गन को हार्डवेयर स्टोर पर खरीदा जा सकता है या कुछ समय के लिए किराए पर लिया जा सकता है।
- छोटे विवरणों पर विशेष ध्यान देने की सलाह दी जाती है। उनके नीचे अक्सर गंदगी जमा हो जाती है; दुर्गम स्थानों में पुरानी कोटिंग को हटाना मुश्किल है।यदि आप छोटे वर्गों को छोड़ देते हैं, तो बाद में एक नया फिनिश बनाते समय, इस तरह के निरीक्षण पूरे आधार को स्थिरता खो सकते हैं। दरारें छोटे रिवेट्स के नीचे दिखाई दे सकती हैं और मामले की सतह पर फैल सकती हैं।
ताजी हवा में रूपांतरण, सफाई या पेंटिंग का काम करने की सलाह दी जाती है। ऐसी तकनीक सामग्री के साथ काम करने वाले व्यक्ति की रक्षा करेगी, उसे जहर या नुकसान से बचाएगी।