इंजन के लिए पेंट चुनने के नियम और इसे स्वयं लगाने के निर्देश
इंजन पेंटिंग इंजन की उपस्थिति में सुधार करने और भागों के जीवन को बढ़ाने में मदद कर सकती है। मुख्य बात यह है कि सही प्रकार के पेंट और वार्निश उत्पादों का चयन करना है। पेंटिंग से पहले, सतह को तैयार करने और उन जगहों को अच्छी तरह से सील करने की सिफारिश की जाती है जहां से पानी इंजन के अंदर घुस सकता है। असंतुष्ट इंजन को पेंट करने की सिफारिश की जाती है।
इंजन ब्लॉक को पेंट क्यों करें
एक ऑटोमोबाइल इंजन (आंतरिक दहन, डीजल, बिजली) विभिन्न तत्वों और निर्माताओं से बना होता है। उनमें से ज्यादातर ऑपरेशन के दौरान खराब हो जाते हैं और उन्हें नए के साथ बदल दिया जाता है। कार के इंजन के कुछ घिसे हुए हिस्सों को बाहर की तरफ पेंट किया जा सकता है। इंजन डिब्बे के ऐसे तत्वों की पेंटिंग की अनुमति है: वाल्व कवर, सिलेंडर ब्लॉक, सेवन की बाहरी सतह और कई गुना निकास।
जंग के खिलाफ अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करने और उनके जीवन का विस्तार करने के लिए धातु के हिस्सों को आमतौर पर चित्रित किया जाता है। आप इंजन के प्लास्टिक भागों (प्लास्टिक कवर पेंट) की उपस्थिति को अपडेट करने के लिए पेंट का उपयोग कर सकते हैं।मुख्य बात सही पेंट सामग्री चुनना है (पेंट की जाने वाली सतह के प्रकार और कमरे के ऑपरेटिंग तापमान के आधार पर)।
कार के इंजन को पेंट करने के मुख्य कारण:
- बाहरी सतहों को सजावटी बनाएं (कार बेचने से पहले);
- धातु तत्वों के जीवन का विस्तार करें;
- नमी और जंग के खिलाफ धातु संरक्षण।
पेंटिंग को एक प्रमुख ओवरहाल के साथ जोड़ना सबसे अच्छा है। पेंटिंग से पहले मोटर को पूरी तरह से हटाने और अलग करने की सिफारिश की जाती है। प्रत्येक टुकड़े की बाहरी सतह को अलग से चित्रित किया गया है। किसी भी इंजन घटक के लिए, उस प्रकार के पेंट का चयन करें जो प्रदर्शन के लिए उपयुक्त हो।
रंग रचना चुनने के नियम
गर्म इंजन भागों को पेंट करने के लिए गर्मी प्रतिरोधी पेंट खरीदने की सिफारिश की जाती है। इस प्रकार के पेंट और वार्निश + 400 ... + 600 ° C तक तापमान का सामना कर सकते हैं। एक नियम के रूप में, ऑपरेशन के दौरान इंजन के पुर्जों की सतह 105 डिग्री सेल्सियस तक गर्म होती है। वाल्व कवर + 120 डिग्री सेल्सियस के तापमान तक पहुंच सकता है। एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड को +500 डिग्री सेल्सियस तक गर्म किया जाता है। अगले क्षेत्र - +200 डिग्री तक। इनटेक मैनिफोल्ड तेज गर्मी के संपर्क में नहीं आता है।
इंजन पेंट आवश्यकताएँ:
- ताकत (आवेदन और सुखाने या गर्मी उपचार के बाद, पेंट परत यांत्रिक क्षति के लिए कठोर और प्रतिरोधी बननी चाहिए);
- गर्मी प्रतिरोध (इलाज के बाद, कोटिंग को उच्च तापमान का सामना करना होगा);
- आग प्रतिरोध;
- नमी प्रतिरोध (पेंट परत को नमी पास नहीं करनी चाहिए);
- जंग से सुरक्षा;
- कोटिंग ईंधन, स्नेहक और लवण के लिए प्रतिरोधी होनी चाहिए;
- तापमान बढ़ने और बार-बार गिरने पर ठीक की गई पेंट की परत में दरार नहीं पड़नी चाहिए।
इंजन को पेंट करने के लिए पेंट और वार्निश:
- सिलिकॉन और सॉल्वैंट्स (धातु के लिए) पर आधारित सिलिकॉन थर्मल पेंट - छिड़काव और ब्रशिंग द्वारा लागू, गर्मी उपचार के बाद कठोर;
- धातु के लिए सूखा पाउडर गर्मी प्रतिरोधी यौगिक (एपॉक्सी, एल्केड, पॉलीयुरेथेन) - इलेक्ट्रोस्टैटिक स्प्रे के साथ छिड़काव, "बेकिंग" की आवश्यकता होती है;
- प्लास्टिक के लिए स्प्रे के डिब्बे (एक्रिलिक) - सतह पर छिड़काव, स्वाभाविक रूप से सूखना;
- धातु के लिए एरोसोल (ऑर्गोसिलिकॉन रेजिन पर) - सतह पर छिड़काव, गर्मी उपचार की आवश्यकता होती है;
- हार्डनर (कम गर्मी वाले तत्वों के लिए) के साथ दो-घटक पेंट (एपॉक्सी, एल्केड) - पेंटिंग से पहले दो भागों को मिलाया जाता है, मिश्रण को ब्रश या स्प्रे बंदूक द्वारा लगाया जाता है, उत्पाद रासायनिक प्रतिक्रिया की क्रिया के तहत खुली हवा में कठोर होता है।
पाउडर कोटिंग्स को सबसे अधिक गर्मी प्रतिरोधी और टिकाऊ माना जाता है, लेकिन उनके आवेदन के लिए आपको एक विशेष उपकरण की आवश्यकता होती है, और गर्मी उपचार ("बेकिंग") के लिए आपको एक ओवन या इन्फ्रारेड लैंप की आवश्यकता होगी। लेकिन इन पेंट्स में पानी नहीं होता है, जो इंजन में प्रवेश कर सकता है और जंग का कारण बन सकता है।
पेंट ऑर्डर
यह अनुशंसा की जाती है कि इंजन के पुर्जों को तभी पेंट किया जाए जब वे विघटित हो जाएं। पेंटिंग से पहले, सतह को सावधानीपूर्वक तैयार किया जाना चाहिए। अंतिम परिणाम तैयारी पर निर्भर करता है।
इंजन को हटाना और सफाई करना
पहला कदम इंजन को हुड के नीचे से निकालना है। पेंटिंग से पहले, इंजन को उसके घटकों में अलग करने की सिफारिश की जाती है। पेंट किए जाने वाले पुर्जों के लिए, सभी छोटे पुर्जों और फास्टनरों को खोलना होगा।
सबसे पहले, पेंट की जाने वाली सतह को नियमित डिशवॉशिंग डिटर्जेंट और स्पंज या ब्रश से धोना चाहिए। मोटर को साफ करने के लिए आप सैंडब्लास्टर का उपयोग कर सकते हैं।धोने के बाद, धातु के हिस्सों को अच्छी तरह से सुखाया जाना चाहिए और जंग कनवर्टर के साथ इलाज किया जाना चाहिए। फिर दोबारा साफ करें। तेल संदूषण को एसीटोन या विलायक से हटाया जा सकता है। सफाई के बाद, सभी भागों को अच्छी तरह से रंगने के लिए सूखने की सलाह दी जाती है।
पोटीन और प्राइमर
प्रारंभिक कार्य का अगला चरण पोटीन और प्राइमर है। ये उपाय पेंटिंग के पुर्जों के लिए किए जाते हैं जो ऑपरेशन के दौरान बहुत गर्म नहीं होते हैं। सतह के दोषों को ठीक करने के लिए, मोटर वाहन भराव और विशेष प्राइमर (एपॉक्सी, एल्केड) का उपयोग करें। प्राइमर का प्रकार पेंट से मेल खाना चाहिए। गर्मी प्रतिरोधी पाउडर पेंट का उपयोग करने से पहले, सतह को पोटीन या प्राइम नहीं किया जाता है, लेकिन केवल degreased, यानी एसीटोन या विलायक के साथ मिटा दिया जाता है।
सील
यदि सूखे पाउडर की संरचना का उपयोग किया जाता है, तो सीलिंग, यानी मोटर में नमी के प्रवेश के खिलाफ सुरक्षा की आवश्यकता नहीं होती है। तरल पेंट के साथ सतह को पेंट करने से पहले, आपको पहले उन सभी छेदों को बंद करना होगा जिनके माध्यम से मास्किंग टेप, फिल्म का उपयोग करके पेंट इंजन में प्रवेश कर सकता है।
डाइंग
पेंटिंग की विधि पेंट और वार्निश के प्रकार पर निर्भर करती है। इंजन तत्वों का रंग सकारात्मक तापमान मूल्यों पर किया जाता है। श्वसन सुरक्षा के लिए एक श्वासयंत्र पहनने की सिफारिश की जाती है।
थर्मल पाउडर पेंट का उपयोग करते समय, एक विशेष उपकरण की आवश्यकता होती है - एक इलेक्ट्रोस्टैटिक स्प्रे। सतह को एक कोट में पेंट करें। पेंटिंग के बाद, कोटिंग को "सेंकना" करना आवश्यक है, अर्थात, इसे गर्मी उपचार के अधीन करना। 200 डिग्री तक गर्म होने पर, पोलीमराइजेशन प्रक्रिया के दौरान पेंट की परत सख्त हो जाती है।इसके अतिरिक्त, मोटर को तेज गति से गर्म करके गर्मी प्रतिरोधी पेंट को सक्रिय किया जा सकता है।
वाल्व कवर पेंटिंग
पेंटिंग से पहले इंजन से वाल्व कवर को हटाने की सलाह दी जाती है। प्लास्टिक रैप से ढकी सतह पर पेंट करना सबसे अच्छा है। वाल्व कवर अक्सर एल्यूमीनियम से बना होता है और सुरक्षात्मक पेंट के साथ लेपित होता है। समय के साथ कोटिंग खराब हो जाती है। रासायनिक एजेंट (स्ट्रिपर) के साथ पेंट की पुरानी परत को हटाने की सलाह दी जाती है। पेंटिंग से पहले, सतह को पानी से धोया जाना चाहिए, सुखाया जाना चाहिए, टेप से सैंड किया जाना चाहिए, एसीटोन या सॉल्वेंट से पोंछा जाना चाहिए। प्राइमर (एपॉक्सी) लगाने से पहले कवर को अच्छे से सूखने दें।
केवल बिल्कुल सूखी सतह को ही रंगा जा सकता है। वाल्व कवर को सिलिकॉन, गर्मी प्रतिरोधी स्प्रे पेंट या दो घटक योगों के साथ चित्रित किया जा सकता है। 1-2 परतों में ठीक स्प्रे के साथ पेंट सामग्री लगाने की सिफारिश की जाती है। ढक्कन को दोबारा लगाने से पहले लेप को अच्छी तरह सूखने दें। मजबूत, जलरोधी कनेक्शन के लिए आपको नया सीलेंट लगाने की आवश्यकता हो सकती है।
कवर पेंटिंग
प्लास्टिक कवर को भी पेंट किया जा सकता है। पेंटिंग से पहले इस हिस्से को कार के इंजन से हटा दिया जाता है। मामले की सतह को टेप से धोया, सुखाया और रेत दिया जाना चाहिए। यह अनुशंसा की जाती है कि जिन वस्तुओं को चित्रित नहीं किया जा सकता है उन्हें मास्किंग टेप से सील कर दिया जाए।
चित्रित की जाने वाली सतह को नीचा होना चाहिए। एक बार सूख जाने पर, केस को प्लास्टिक प्राइमर से प्राइम किया जा सकता है। सतह को पारंपरिक प्लास्टिक ऑटोमोटिव स्प्रे पेंट से रंगा गया है।
सामान्य समस्याओं का समाधान करें
इंजन को पेंट करते समय होने वाली कुछ समस्याएं और समाधान:
- यदि जंग और पुराने पेंट को हटाया नहीं जा सकता है, तो आप एक वायवीय सैंडब्लास्टर का उपयोग कर सकते हैं;
- यदि डिटर्जेंट समाधान और तरल पेंट का उपयोग करने से पहले छिद्रों को सील कर दिया जाए तो तरल इंजन के अंदर नहीं जाएगा;
- मास्किंग टेप के साथ प्लग इन या सील किए जाने पर चैनल और ओपनिंग पेंट के साथ बंद या फ्लोट नहीं करेंगे।
अतिरिक्त टिप्स और ट्रिक्स
अपने इंजन को पेंट करते समय विचार करने योग्य महत्वपूर्ण टिप्स:
- ओवरहाल के दौरान इंजन तत्वों को चित्रित किया जाता है;
- यूनिट की असेंबली से पहले भागों की पेंटिंग की जाती है, और बाद में नहीं;
- धातु और प्लास्टिक को विभिन्न प्रकार की पेंट सामग्री से चित्रित किया जाता है;
- ऑपरेशन के दौरान गर्म किए गए हिस्सों को गर्मी प्रतिरोधी पेंट से रंगा जाता है (सक्रियण के लिए गर्मी उपचार आवश्यक है);
- एक समान और समान कोटिंग प्राप्त करने के लिए, स्प्रेयर का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है;
- पेंटिंग से पहले, सतह को टूटे हुए कणों, जंग और degreased से साफ किया जाना चाहिए।