रिपेयर किट का उपयोग करके होम बाइक कैमरा को ठीक से कैसे ग्लू करें

लोग अक्सर आश्चर्य करते हैं कि बाइक के कैमरे को रिपेयर किट से सील करने का सबसे अच्छा तरीका क्या है। ठोस परिणाम प्राप्त करने के लिए क्रियाओं का एक स्पष्ट क्रम है जिसका पालन किया जाना चाहिए। वाहन की मरम्मत में एक अच्छा प्रभाव प्राप्त करने के लिए, पहिया को ठीक से हटाने, टायर तैयार करने और चिपकने वाला लगाने की सिफारिश की जाती है।

बाइक कैमरा क्षति के प्रकार और कारण

भीतरी ट्यूब फटने और पंक्चर से पीड़ित हो सकती है। अनिरंतरता को उन दोषों के रूप में परिभाषित किया जाता है जिनके किनारे दिखाई देते हैं। यह आक्रामक ड्राइविंग के दौरान होने वाले शॉक लोड के कारण है। इसी समय, गुणवत्ता विशेषताओं का बहुत महत्व है। कभी-कभी टायर के साथ-साथ चेंबर का फटना भी देखा जाता है।

इस प्रकार के नुकसान भी होते हैं:

1. साँप का काटना। यह एक बहुत ही अप्रिय प्रकार का पंचर है जो तब प्रकट होता है जब पहिया अपर्याप्त रूप से फुलाया जाता है या किसी बाधा से हिंसक रूप से टकराता है। इस मामले में, भीतरी ट्यूब टायर के किनारे और रिम के बीच दब जाती है। नतीजतन, पास के 2 छेद दिखाई देते हैं।ये सांप के काटने जैसे लगते हैं।
2. कक्ष के आंतरिक भाग का छिद्र। इसका स्वरूप रिम के अंदर उभरे हुए स्पोक के कारण है। इस मामले में, कैमरे को बदलने या मरम्मत करने के बाद, सुरक्षात्मक टेप के सही स्थान की जांच करना उचित है, जो रिम के अंदर है।
3. काट रहा है। इस तरह के दोष की एक छोटी लंबाई के साथ, इसे आसानी से चिपकाया जा सकता है। यदि कट बड़ा है, तो मरम्मत अप्रभावी होगी। ऐसे में पैच बनाने के लिए कैमरे का इस्तेमाल करने की सलाह दी जाती है।
4. कैमरे के सीवन में छिद्र। इस प्रकार की क्षति के लिए पंचर क्षेत्र को सैंडपेपर से रेतने की आवश्यकता होती है। यह आपको अतिरिक्त सीम को हटाने की अनुमति देता है। यदि सड़क पर कोई अपघर्षक पदार्थ नहीं पाया जाता है, तो पत्थर का उपयोग करने की अनुमति है। साथ ही, एक एमरी कोटिंग भी अपनी भूमिका निभा सकती है।
5. वायु वाल्व के आधार पर वेध। इस तरह के कट को चिपकाया नहीं जा सकता। इस कैमरे को हटा दिया जाना चाहिए। ऐसे मामले रिम छेद के किनारों पर स्थित धातु की गड़गड़ाहट के कारण होते हैं। यह उनमें है कि कक्ष का वाल्व डाला जाता है।

घर पर बाइक का कैमरा कैसे लगाएं

क्षति को खत्म करने के लिए सभी साधनों का उपयोग नहीं किया जा सकता है। इसलिए, सही रचना चुनना महत्वपूर्ण है। ऐसा करने के लिए, निम्नलिखित को लागू करें:

1. विशेष मरम्मत किट। साइकिल के पुर्जों के उत्पादन में लगे कई ब्रांड विशेष किट का उत्पादन करते हैं। इनमें केस जैसा बॉक्स शामिल है। इसमें वेध क्षेत्र, एक चक्की और गोंद को चिह्नित करने के लिए चाक होता है। पैच भी शामिल हैं। वे आकार और आकार में भिन्न होते हैं। टूल को बंडल में शामिल पैच के साथ काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसलिए, अन्य कोटिंग्स को ठीक करने के लिए इसका उपयोग प्रभावी नहीं हो सकता है।
2. चीनी मरम्मत किट।रेड सन किट बहुत लोकप्रिय हैं। वे बहुत विश्वसनीय हैं - वे गिरते नहीं हैं और रिसाव नहीं करते हैं। ऐसे उत्पादों की कीमत प्रसिद्ध ब्रांडों के सेट से कम है नुकसान में गोंद और पैच की मात्रा में अंतर शामिल है।
3. घर का बना पैच। उन्हें एक अनावश्यक कैमरे से बनाया जा सकता है। रबर के लिए किसी भी प्लास्टिक के यौगिक का उपयोग चिपकने के रूप में किया जाता है। वे अक्सर सुपरग्लू के साथ तय होते हैं। हालांकि, ऐसे पैच की विश्वसनीयता वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है। होममेड पैच का उपयोग करते समय, गोंद का उपयोग करने से मना किया जाता है, जो सख्त होने के बाद मोड़ वाले क्षेत्रों में फट जाता है।

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मरम्मत किट की संरचना

मरम्मत किट में निम्नलिखित घटक होते हैं:

1. साइकिल प्राथमिक चिकित्सा किट। इसमें एक चिपकने वाला और पैच का एक सेट शामिल है।
2. बढ़ते के लिए प्लास्टिक बांधनेवाला पदार्थ। यह पहिए को हटाने और उसे वापस लगाने में मदद करता है। यदि आवश्यक हो, तो इसे सार्वभौमिक कुंजी या स्क्रूड्राइवर का उपयोग करने की अनुमति है। हालांकि, रिम के लिए प्लास्टिक कम हानिकारक है।
3. पम्प।
4. सैंडपेपर का एक छोटा टुकड़ा। यह मध्यम दाने के आकार का होना चाहिए। यह सामग्री मानक सेट में शामिल नहीं है, लेकिन यह बहुत उपयोगी है।
5. चाक का एक छोटा टुकड़ा। पंचर क्षेत्र को चिह्नित करना आवश्यक है।

मरम्मत के लिए टायर तैयार करना

क्षतिग्रस्त पहिया को हटाने के लिए पहला कदम है। ऐसा करने के लिए, निम्नलिखित क्रियाएं करने की अनुशंसा की जाती है:

1. रिम ब्रेक को छोड़ दें और उन फेंडर को हटा दें जो पहियों तक पहुंच को रोकते हैं।
2. बाइक को पलटें।
3. झाड़ी को सुरक्षित करने वाले बोल्टों को हटा दें।
4. पहिए को ध्यान से खींचो। यदि आपको पीछे के पहिये के साथ कठिनाई हो रही है, तो पहले धुरा को काठी की ओर उन्मुख करना सबसे अच्छा है। इस ऑपरेशन के दौरान चेन को पकड़ने की सिफारिश की जाती है।फिर इसे उठाकर निकालने लायक है।

प्रारंभिक कार्य पूरा होने के बाद, आप अगले कार्यों के लिए आगे बढ़ सकते हैं। शराब या विलायक के साथ मरम्मत किए जाने वाले क्षेत्र को पोंछने की सिफारिश की जाती है।

इसके बाद उस जगह को एमरी पेपर से पोंछ लें, जिस पर बाद में पैच चिपका देना चाहिए। यह यथासंभव सावधानी से किया जाना चाहिए। स्क्रैपिंग के लिए धन्यवाद, चिपकने वाला एक चिकनी बनावट की तुलना में बेहतर पालन करता है। यह कनेक्शन को अधिक टिकाऊ बनाता है।

अपने हाथों से पहिए से टायर कैसे निकालें

सबसे कठिन क्रिया कैमरे को इकट्ठे पहिये से हटाना माना जाता है। इसके लिए उचित कौशल और उपकरणों की आवश्यकता होती है। बढ़ते उपकरण या अन्य साधनों के माध्यम से पहिया को अलग करने की सिफारिश की जाती है। उनकी भूमिका पेचकश या चाबियों द्वारा निभाई जा सकती है। कभी-कभी सिक्कों का भी प्रयोग किया जाता है।

हेरफेर करने के लिए, निम्नलिखित करना आवश्यक है:

1. कैमरा नीचे करो। सबसे पहले, कॉइल को निप्पल से हटा दें। उच्च-गुणवत्ता वाले रबर पर, यह टोपी में एक खांचे के माध्यम से किया जाता है। अधिक किफायती उत्पादों में, जब तक पूरी हवा बाहर नहीं निकल जाती है, तब तक कॉइल को अपने हाथों से पकड़ने की सलाह दी जाती है। कभी-कभी पहियों को हटाने से पहले यह प्रक्रिया की जाती है, क्योंकि चौड़ा रबर फ्रेम और ब्रेक से चिपक जाएगा।
2. बाइक के पहिए के पीछे के क्षेत्र का चयन करें। यह निप्पल से मनके की शुरुआत तक जाना चाहिए।
3. मनका को टायर और रिम के बीच रखें। इसे नीचे की ओर इशारा करना चाहिए। ऐसा करते समय, यह कोशिश करना महत्वपूर्ण है कि आंतरिक कक्ष को स्पर्श न करें।
4. पहले से 10-15 सेंटीमीटर पीछे हटें और दूसरा ड्राइव करें।
5. टायर को धीरे से तब तक उठाएं जब तक कि रिम के बाहर एक छोटा टुकड़ा गिर न जाए।
6. टायर को अपने हाथों से निकालें।
7. वाल्व को रिम के खांचे से सावधानी से बाहर निकालें। तब आप कैमरा निकाल सकते हैं।

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नतीजतन, एक असंतुष्ट पहिया प्राप्त करना संभव होगा। उसका टायर रिम के किनारे पर होना चाहिए और मुफ्त कमरा मरम्मत के लिए तैयार होना चाहिए।

कैसे जल्दी से पंचर साइट का पता लगाएं

पंचर वाली जगह का पता लगाना मुश्किल हो सकता है। यह इस बात पर निर्भर करता है कि पंचर का पता कहाँ चला है। हैंडलिंग को सरल बनाने के लिए, ध्यान रखें कि 90% स्थितियों में प्रभावित क्षेत्र पहिया और सड़क के संपर्क क्षेत्र पर स्थित है। यह आमतौर पर कैमरे की ऊंचाई के 2/3 से अधिक नहीं देखा जाता है। अपवाद रिम के घाव हैं। इसके अलावा, धातु के तारों को रेंगने से टायर के क्षतिग्रस्त होने पर एक अलग तस्वीर देखी जाती है। इसलिए, निम्नलिखित विधियाँ पंचर क्षेत्र की पहचान करने में मदद करेंगी:

1. कैमरे को पानी में डुबोएं। यह सबसे आसान और सबसे किफायती तरीका है। ऐसा करने के लिए, एक छोटा कंटेनर होना पर्याप्त है, जिसकी गहराई कैमरे को ऊंचाई के कम से कम 2/3 से कम करना संभव बनाती है। हवा के बुलबुले दिखाई देने तक इसे मोड़ना चाहिए, जो उठेगा। इसके बाद कैमरे को हटाया जा सकता है, पंक्चर वाली जगह का पता लगाया जा सकता है और मरम्मत शुरू की जा सकती है।
2. यदि आस-पास पानी न हो तो महीन धूल का प्रयोग किया जा सकता है। यह अक्सर गंदगी वाली सड़कों पर पाया जाता है। कक्ष में दबाव बढ़ाया जाना चाहिए। यह क्षतिग्रस्त क्षेत्र से वायु प्रवाह को बढ़ाने में मदद करेगा। फिर आपको पहिया को धूल में लाने की जरूरत है, इसे छूने की कोशिश न करें। कैमरे को घुमाया जाना चाहिए और कोटिंग को ध्यान से देखा जाना चाहिए। पंचर के क्षेत्र में धूल अलग-अलग दिशाओं में उड़ने लगेगी।
3. कैमरे को गीली कलाई के पास रखें। त्वचा को नम रखना जरूरी है। इससे आपकी खोज आसान हो जाएगी। विधि को और अधिक प्रभावी बनाने के लिए, दबाव बढ़ाने की सिफारिश की जाती है।
4. यदि कोई मजबूत वेध है, तो कान से इसका पता लगाया जा सकता है।

साइकिल की इनर ट्यूब पर रबर का पैच कैसे चिपकाएं

एक विशेष किट का उपयोग करके पहिया की मरम्मत करने के लिए, आपको निम्नलिखित कदम उठाने होंगे:

1. सतह से गंदगी हटाएं और इसे नीचा करें। ऐसा करने के लिए, आपको गैसोलीन या एसीटोन का उपयोग करने की आवश्यकता है। सड़क पर, बस सतह को एक साफ कपड़े से पोछ दें।
2. सैंडपेपर के साथ उत्पाद को सैंड करें।
3. पैच से सुरक्षात्मक फिल्म निकालें।
4. गोंद लगाओ। इस मामले में, आपको पैकेजिंग पर दिए गए निर्देशों का पालन करना चाहिए। रचना एक साथ एक या दो पक्षों को कवर करती है।
5. कैमरे के खिलाफ पैच को मजबूती से दबाएं और इसे पकड़ कर रखें, सावधान रहें कि भागों को स्थानांतरित न करें।

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उसके बाद, बस गोंद के सख्त होने की प्रतीक्षा करें। यह तुरंत या एक घंटे के एक चौथाई के बाद हो सकता है। गुणवत्ता किट में आमतौर पर तेजी से काम करने वाला आधुनिक गोंद शामिल होता है। हालांकि, मानक क्षण का अक्सर उपयोग किया जाता है, जो लंबे समय तक जम जाता है। पदार्थ का उपयोग करने की बारीकियों को मरम्मत किट की पैकेजिंग पर वर्णित किया गया है।

गैर-विशिष्ट किट का उपयोग करने के अतिरिक्त, आप पुराने कैमरे से बने पैच का उपयोग कर सकते हैं। यह सुनिश्चित करने की सिफारिश की जाती है कि रबर बरकरार है और ठीक से साफ किया गया है।

पहिए को कैसे हवा दें

कैमरे की स्थिति का आकलन करने के बाद, पहिया को इकट्ठा करने और इसे जगह में रखने की अनुमति दी जाती है। ऐसा करने के लिए, आपको इन चरणों का पालन करने की आवश्यकता है:

1. रिम में इंसुलेटिंग टेप की स्थिति को देखें। आमतौर पर यह तय नहीं होता है या हेरफेर के दौरान आसानी से चलता है।
2. ट्यूब को सावधानी से रिम में रखें। वाल्व से शुरू करने की सिफारिश की जाती है। साथ ही, क्रीज़ की अनुपस्थिति को नियंत्रित करना महत्वपूर्ण है।
3. टायर भर दो।सबसे पहले, ट्यूब को थोड़ा फुलाए जाने की सिफारिश की जाती है ताकि यह रिम पर दबाव न डाले।

जांच के लिए इकट्ठे पहिये को पूरी तरह से फुलाए जाने की सिफारिश की जाती है, फिर इसे स्थापना शुरू करने की अनुमति दी जाती है। सामने के पहिये के लिए, टायर पर तीर के निशान ढूँढें। कभी-कभी इसे ड्राइव ब्रांड द्वारा पूरक किया जाता है। यह पहिये के घूमने की दिशा को दर्शाता है। रक्षक के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए उत्पाद को सही ढंग से स्थापित करने की अनुशंसा की जाती है।

भीतरी ट्यूब में पंक्चर से कैसे बचें

ज्यादातर मामलों में, पंचर से बचा जा सकता है। ऐसा करने के लिए, इन नियमों का पालन करने की अनुशंसा की जाती है:

1. जब आप पहली बार कैमरे को चालू करते हैं, तो इसे सूखा रखना महत्वपूर्ण होता है। इसे तालक के साथ छिड़कने की सलाह दी जाती है।
2. टायर पत्थरों या अन्य मलबे से मुक्त होना चाहिए।
3. पहिए की सावधानीपूर्वक जांच करें। इसमें उभरे हुए प्रवक्ता नहीं होने चाहिए। यह महत्वपूर्ण है कि सुरक्षा टेप अपनी अखंडता बनाए रखे और रिम का अच्छी तरह से पालन करे।
4. कक्ष के वाल्व को लंबवत रूप से रिम में खराब कर दिया जाना चाहिए। फिक्सेशन कर्व से बचना जरूरी है।
5. अनुभवी सवार सवारी करते समय 5-7 मीटर की दूरी देख सकते हैं।वे कांच के टुकड़ों, बोर्डों, तारों, नुकीले पत्थरों का पता लगाने में सक्षम हैं। यदि आप उनसे बच नहीं सकते हैं, तो बेहतर होगा कि आप अपनी बाइक से उतरें और सड़क के खतरनाक हिस्से को पार करें।
6. अगर अगले पहिये के नीचे से बोतल का टुकड़ा निकलता है, तो यह बाइक को हिलाने लायक है। इससे पिछले पहिये को नुकसान से बचाने में मदद मिलेगी।
7. कर्ब से कूदने की अनुशंसा नहीं की जाती है क्योंकि यह पीछे के पहिये पर बहुत अधिक तनाव डालता है। यह विशेष रूप से खतरनाक होता है जब आपका वजन बहुत अधिक होता है।

साइकिल की ट्यूब को सील करना इतना मुश्किल नहीं है।अच्छे परिणाम प्राप्त करने के लिए, आपको सही मरम्मत किट का चयन करना चाहिए और उपयोग के लिए निर्देशों का ध्यानपूर्वक पालन करना चाहिए।