कार के शीशे और बॉन्डिंग नियमों के लिए कौन सा गोंद सीलेंट सबसे अच्छा है

खरोंच वाली कार के शीशे के लिए किस तरह के एडहेसिव का उपयोग करना है, यह केवल अनुभवी मालिकों के बस की बात नहीं है। यह असामान्य नहीं है कि मलबे का एक टुकड़ा गलती से पहियों के नीचे से निकल जाता है जो एक नई कार के मालिक का मूड खराब कर सकता है। और एक दरार के गठन, विंडशील्ड पर एक सुरम्य चिह्न की गारंटी है। और प्रतिस्थापन के लिए एक बहुत पैसा खर्च होगा। कांच के प्रभाव के प्रभाव को छिपाने के लिए बहुलक (गोंद) का उपयोग करना एक उचित समाधान है।

किस्मों

जब कोई कांच के लिए चमत्कारी गोंद के अस्तित्व के तथ्य के बारे में आश्वस्त हो जाता है, तो यह उन्हें प्रकार से वर्गीकृत करने के लिए रहता है। रचना के आधार पर, सिलिकॉन, पॉलीयुरेथेन, एपॉक्सी और बहुलक सीलेंट हैं। अभिकर्मकों की मात्रा से - एक- और दो-घटक। फिक्सिंग और ऑप्टिक्स के लिए चिपकने वाले भी हो सकते हैं, क्षतिग्रस्त क्षेत्र को बहाल कर सकते हैं, कांच पर दोष की उपस्थिति को मास्क कर सकते हैं।

नियुक्ति पर

उनके उद्देश्य के अनुसार, सीलिंग ग्लू को असेंबली (नए ग्लास को स्थापित करने के लिए) और मरम्मत में विभाजित किया गया है। विक्रेताओं और सलाहकारों द्वारा सार्वभौमिक सीलेंट लगाने के प्रयासों से बचने की सलाह दी जाती है।

सूक्ष्मता इस तथ्य में निहित है कि कांच की संरचना न केवल दृश्यता प्रदान करती है, बल्कि फ्रेम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा होने के नाते कार की समग्र कठोरता भी प्रदान करती है। खराब या बुरी तरह से मरम्मत किया गया ग्लास इस कार्य को पूरा करने में सक्षम नहीं होगा।

बॉन्डिंग के लिए माउंटिंग कंपाउंड

ये परिचित, नरम और लोचदार स्ट्रिप्स, जो फ्रेम में कांच के विमान को मज़बूती से ठीक करते हैं, निलंबन द्वारा प्रेषित कंपन को अवशोषित करते हैं, अतीत से संबंधित हैं। इसके बजाय, पॉलीयुरेथेन या सिलिकॉन पर आधारित एक ऑन-साइट सीलेंट परत का उपयोग किया जाता है।

इस समाधान के फायदे स्पष्ट हैं: पेंटिंग करते समय, सीधा करना, भागों को बदलना (कांच सहित), सीलिंग प्रोफाइल की सुरक्षा के बारे में चिंता करने की कोई आवश्यकता नहीं है। इसे गोंद, पारदर्शी या रंगीन से बदल दिया जाता है।

दूसरों की तुलना में अधिक बार, स्वामी ग्लूइंग के लिए सीलेंट के DOW, 3M, Sika, Wurth, Teroson, Eftec योगों का उपयोग करते हैं। कुछ घंटे बीत जाएंगे, और सीलेंट सख्त हो जाएगा, कार के कांच के विमान को ठीक करना, शरीर के साथ विश्वसनीय संपर्क प्रदान करना।

गोंद के साथ मोल्डिंग

ऑप्टिकल सीलेंट या मरम्मत

यौगिकों का अगला समूह मरम्मत या प्रकाशिकी के लिए अभिप्रेत है। उनसे निपटना आसान है: आपको चिप्स से छुटकारा पाने की जरूरत है, कांच पर दरार को सील करें - एक ऑप्टिकल सीलेंट का विकल्प चुनें। खिड़की के तल को धारण करने वाले ग्लास गैसकेट के मनके को बनाने के लिए, आपको एक अलग रचना - एक विधानसभा की आवश्यकता होती है। ये चिपकने वाले विनिमेय नहीं हैं क्योंकि वे विभिन्न उद्देश्यों की पूर्ति करते हैं। जरूरी नहीं कि उनकी सेटिंग स्पीड समान हो।

ऑप्टिकल सिलिकॉन के लिए, यह महत्वपूर्ण है कि पोलीमराइजेशन के बाद यह धुंधला न हो जाए, पारदर्शिता न खोए और दिखाई न दे। अन्यथा, मरम्मत का कोई मतलब नहीं है, फिर कांच को बदलना आसान है। रिफाइनर की सेवा में - हेंकेल, 3 एम, डॉव, अन्य निर्माताओं के सीलेंट ब्रांडों की रचनाएं।

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आधुनिक चमत्कार चिपकने का आधार पॉलिमर हैं। पराबैंगनी स्थिरीकरण के साथ पॉलीयुरेथेन, सिलिकॉन, ऐक्रेलिक यौगिक - यह कार निर्माताओं द्वारा पेश किए जाने वाले सीलेंट की अनुमानित सूची है। वे आसंजन की डिग्री, कांच में प्रवेश की गहराई और गोंद के इलाज के समय में भी भिन्न होते हैं।

बाम

इस गोंद का मुख्य घटक प्राथमिकी राल, सैप है। ग्लूइंग ग्लास के लिए उपयुक्त, टुकड़ों को एक साथ फिक्स करना। पोटीन में हल्का पीलापन होता है।

आधुनिक वास्तविकताओं में, इसे धीरे-धीरे बहुलक यौगिकों द्वारा प्रतिस्थापित किया जा रहा है।

Betaseal 1001 ऑटोमोटिव ग्लास एडहेसिव

 

बाम

पिछली रचना की एक भिन्नता, कठोर कांच के द्रव्यमान के अधिक स्पष्ट पीलेपन के साथ। बढ़ी हुई पकड़, विश्वसनीयता में कठिनाई। पोटीन की गुणवत्ता विशेषताओं के बावजूद, इसकी कम पारदर्शिता के कारण गोंद का उपयोग शायद ही कभी किया जाता है।

बलज़ामिन-एम

बेहतर पारदर्शिता के साथ प्राकृतिक अवयवों पर आधारित संशोधक। रचना बाम के फायदों को बरकरार रखती है: संयुक्त की लोच, विस्तृत तापमान सीमा में काम, गोंद की पारदर्शिता।

यूवी

स्थिरीकरण के लिए, इस रचना की स्थापना, पराबैंगनी विकिरण का एक स्रोत निश्चित रूप से आवश्यक है। पोलीमराइजेशन के बाद, पोटीन पारदर्शी, टिकाऊ और विश्वसनीय है।

एक्रिलिक आधारित

ऐक्रेलिक रेजिन की खोज के साथ, उन्होंने ऑटोमोटिव ग्लास मरम्मत सहित विभिन्न अनुप्रयोगों में जल्दी से उपयोग पाया। परिणामी गोंद रोल की विशेषताओं के बारे में शिकायत करने के लिए कुछ भी नहीं है, सिवाय धीमी और "विचारशील" सेटिंग के। औसतन, ऐक्रेलिक सीलेंट 2-3 दिनों में ठीक हो जाते हैं।

रेन्ज 10 ग्लास सीलेंट

सिलिकॉन

सिरका की एक विशिष्ट गंध के साथ चिपचिपा रचना। नलसाजी, निर्माण, नवीकरण में उपयोग किया जाता है। बॉन्डिंग ग्लास के लिए भी उपयुक्त है। यह जल्दी से सेट हो जाता है, सीम मध्यम लोचदार है, गोंद समय के साथ अपने गुणों को नहीं खोता है।

पॉलीयुरेथेन आधारित

रबर जैसे पॉलीयुरेथेन सीलेंट सिलिकॉन के एक मजबूत प्रतियोगी हैं। वे एक तरल प्रतिरोधी, टिकाऊ और लोचदार चिपकने वाली परत बनाते हैं। वे गर्मी और सर्दी से नहीं डरते, उनके साथ काम करना सहज है।

पॉलीमर

उनकी विशेषताओं के अनुसार, बहुलक गोंद सिलिकोन और पॉलीयुरेथेन के करीब हैं, लेकिन सख्त होने के बाद विशेष सॉल्वैंट्स के बिना अतिरिक्त रचना को निकालना मुश्किल है। सीलेंट को बढ़ते आसंजन की विशेषता है, रसायनों के प्रतिरोधी हैं और दागदार हो सकते हैं।

यूनिफ्लेक्स कैरसिस्टम ग्लास

खराब विकल्प का जोखिम क्या है?

सीलेंट का गलत या गलत चुनाव अप्रत्याशित परिणाम देगा। यह पारदर्शिता का नुकसान है, कंपन के लिए संयुक्त का असंतोषजनक प्रतिरोध, आर्द्रता या आक्रामक वातावरण के कारण संभावित विनाश।

कम ग्लास पारदर्शिता

दरार को सील करने के लिए गोंद का चयन करने वाले मास्टर ने पारदर्शी पॉलीयुरेथेन यौगिक के बजाय बालसम का उपयोग करके थोड़ी गलती की (या ग्राहक ने पैसे बचाने का फैसला किया)। नतीजा आने में लंबा नहीं होगा: मुख्य संरचना और सीम के बीच ड्रिप, दृश्यमान सैग और रंग अंतर। और बर्बाद पैसा भी, कांच की मरम्मत के अपेक्षित प्रभाव की कमी।

भद्दे दाग

गोंद के गलत विकल्प की संभावित अभिव्यक्तियों में से एक। कांच के संचालन के दौरान पोलीमराइजेशन की शुरुआत के तुरंत बाद या थोड़ी देर बाद धब्बे दिखाई दे सकते हैं। उन्हें हटाना असंभव है, और यह सीलेंट की मुख्य समस्या है।

दरार के आकार में वृद्धि

शिल्पकारों के व्यवहार में, यह भी होता है कि टूटा हुआ कांच कई कारणों से उखड़ता रहता है: यह फैलता है (दरार लंबी होती है), नए टुकड़े दिखाई देते हैं। तथ्य यह है कि एक कार में, खिड़कियां बाकी फ्रेम तत्वों के समान गतिशील भार के अधीन होती हैं। यदि आप कांच की अखंडता को बहाल नहीं करते हैं, तो इसे खोलने में सुरक्षित रूप से ठीक न करें, अपरिवर्तनीय प्रक्रियाएं तब तक जारी रहेंगी जब तक कि यह पूरी तरह से फट या गिर न जाए।

कार का शीशा

चयन नियम

भविष्य में गोंद के असफल आवेदन के लगभग अपूरणीय परिणामों के साथ कठिनाइयों से बचने के लिए, इसे सही ढंग से चुना जाना चाहिए। सब कुछ ध्यान में रखा जाता है: कांच की कामकाजी परिस्थितियों, ग्राहक की इच्छा, तापमान व्यवस्था, मरम्मत के लिए आवंटित समय, आपको क्षतिग्रस्त सतह को सम्मिलित करने या मरम्मत करने की आवश्यकता होती है।

वेंडिंग मशीन के लिए सीलेंट की समीक्षाओं से पहले से परिचित होना अच्छा होगा, इसकी विशेषताओं और संरचना को पढ़ें। विज्ञान अभी भी खड़ा नहीं है, हर दिन नए और बेहतर चिपकने वाले दिखाई देते हैं, पुराने को पार करते हैं। और जानकारी की कमी चुनाव में एक नकारात्मक कारक बन जाएगी, यह किसी विशेष मामले के लिए आवश्यक उत्पाद के उद्देश्य निर्धारण में हस्तक्षेप करेगी।

मिश्रण का अवलोकन

नीचे कई लोकप्रिय चिपकने वाले फॉर्मूलेशन हैं जो मोटर वाहन मरम्मत करने वालों द्वारा मांग में हैं।ये सीलेंट न केवल सेवा में उपयोग किए जाते हैं, बल्कि प्रसिद्ध मोटर वाहन ब्रांडों में विशेषज्ञता वाली प्रसिद्ध कंपनियों में भी उपयोग किए जाते हैं।

सिकाटैक-ड्राइव

मध्यम लोचदार गोंद, विशेष रूप से तरल नहीं। लागू रोलर गिरता नहीं है, जो ग्लूइंग करते समय विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। आसंजन बढ़ाने के लिए सतहों को भड़काने की आवश्यकता नहीं है, 10 मिनट में कठोर हो जाता है। एकल-घटक मिश्रण को संदर्भित करता है, मानक 310 मिलीलीटर ट्यूबों में आपूर्ति की जाती है।

आवेदन से पहले रचना को गर्म करना आवश्यक नहीं है; 20-22 डिग्री के तापमान रेंज में, यह अपनी प्लास्टिसिटी बरकरार रखता है। कांच की स्थापना के बाद मशीन का औसत "तैयार" समय 40 मिनट है। एयरबैग वाले मॉडल के लिए, यह पैरामीटर 10 गुना - 4 घंटे तक बढ़ जाता है।

3एम विंडो-वेल्ड सुपरफास्ट यूरेथेन

रेस कार मरम्मत में भी इस्तेमाल किया जाने वाला पॉलीयूरेथेन सीलेंट। रचना की पोलीमराइजेशन अवधि लगभग 15 मिनट है, कार के उपयोग के लिए तत्परता - एयरबैग सिस्टम के बिना 3 घंटे तक और 8 तक - उनके साथ। रचना एक-घटक है, इसे आवेदन (हीटिंग, गहरी सफाई) के लिए अतिरिक्त शर्तें बनाने की आवश्यकता नहीं है। बंधन की ताकत समय के साथ बढ़ती है, 8 घंटे के आराम के बाद 150 lbf/s2 के शिखर पर पहुंच जाती है।

डॉव ऑटोमोटिव बेटासील 1527

एक प्रसिद्ध यूरोपीय निर्माता, पॉलिमर के उत्पादन में अग्रणी है। इस ब्रांड का गोंद सार्वभौमिक है, इसका उपयोग कार में एयरबैग के साथ एक घंटे में कांच को गोंद करने के लिए किया जा सकता है। लेकिन यह प्राइमर और सतह की पूर्व तैयारी के बिना काम नहीं करता है। चिपकने वाला अधिकांश मानकों की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए प्रमाणित है और रेडियो और उपग्रह संचार में हस्तक्षेप नहीं करेगा (सीलेंट गैर-प्रवाहकीय है)।

डॉव कॉर्निंग 7091

सिलिकॉन प्रकार सीलेंट।ग्लास लगाने, ऑटो बॉडी पार्ट्स की मरम्मत के लिए उपयुक्त, इसमें उच्च आसंजन है। मजबूत, लेकिन लोचदार, जल्दी पकड़ता है। कामकाजी सीमा में माइनस 55 से 185 डिग्री तक पोलीमराइजेशन के बाद गोंद अपने गुणों को नहीं खोता है। यह सेवा विभागों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

वीआर एम्फिमैस्टिज्म

एक एकल घटक, उच्च प्रदर्शन की गारंटी। फ्रांसीसी निर्माता की संरचना को ताकत, तैयार गैसकेट की लोच, साथ ही साथ 30 मिनट के पोलीमराइजेशन समय की विशेषता है। गोंद आसानी से कांच पर लगाया जाता है, सतहों की विशेष सफाई की आवश्यकता नहीं होती है।

3 एम ईयू 590

एक प्रसिद्ध उत्तरी अमेरिकी ब्रांड से पॉलीयुरेथेन सीलेंट। चिपकने वाला पुरानी कारों के लिए 25 मिनट और एयरबैग के लिए 40 मिनट तक का समय लेता है। दुर्भाग्य से, यह 100 डिग्री की तापमान सीमा को सहन नहीं करता है, यह टूटने का खतरा है।

एबीआरओ डब्ल्यूएस-904

एक असामान्य विकल्प, जो दूसरों से अलग है कि यह एक ट्यूब में पोटीन नहीं है, बल्कि एक विशेष चिपकने वाला टेप है। उत्पाद का आधार पॉलीआइसोब्यूटिलीन है। इसका उपयोग करने के लिए, आपको सावधानीपूर्वक और व्यवस्थित रूप से दोनों तरफ सुरक्षात्मक स्ट्रिप्स को हटाना होगा, टेप को लागू करना और दबाना होगा। पोटीन को उच्च आसंजन की विशेषता है, जब कांच को चिपकाते समय उपयोग करना आसान होता है।

एबीआरओ डब्ल्यूएस-904

डोनडील डीडी6870

सार्वभौमिक उपयोग के लिए उच्च तापमान चिपकने वाला। पोटीन पारदर्शी और काले संस्करणों में पाया जाता है। इसका उपयोग छोटी कार की मरम्मत के साथ-साथ कांच लगाने के लिए भी किया जाता है। यह 15 मिनट में सेट हो जाता है, एक दिन में पूरी तरह से ठीक हो जाता है। सीम माइनस 45 से 105 डिग्री की सीमा में स्थिर है। नुकसान "छोटी" पैकेजिंग है - 82 ग्राम। गंभीर काम के लिए गोंद की एक ट्यूब पर्याप्त नहीं है।

लिक्विमोली

छोटे सीम और दरारों को सील करने के लिए मोटर तेल के लिए एक प्रसिद्ध ब्रांड का उत्पाद। सीम 150 डिग्री तक तापमान "धारण" करता है। एक-घटक, वायु-इलाज सीलेंट।

टेरोस्टेट

एमएस पॉलीमर पर आधारित मोनोकोम्पोनेंट रचना। पोटीन मध्यम लोचदार है, व्यावहारिक रूप से पोलीमराइजेशन के बाद वॉल्यूम नहीं बदलता है।

यूवी किरणों के प्रतिरोधी, इसलिए कार के विंडशील्ड, साइड और रियर विंडो की मरम्मत के लिए इसकी सिफारिश की जाती है।

बेटासील

मध्यम चिपचिपापन पॉलीयुरेथेन से बना, तेजी से इलाज। लागू करने के लिए सुविधाजनक, सख्त होने के बाद धारियों की अनुपस्थिति की विशेषता। चिपकने वाले को प्राइमर की जरूरत होती है।

बेटासील

किट एफसी डिनिट्रोल

एक प्रमुख यूरोपीय ब्रांड का एक मूल समाधान, जिसमें एक अद्वितीय रेडी-टू-यूज़ रिपेयर किट शामिल है: गोंद, प्राइमर, सफाई का कपड़ा, दस्ताने। वॉटरप्रूफिंग रचना का आधार पॉलीयुरेथेन है।

वुर्थ

ऑटोमोटिव उत्पादों के जर्मन ब्रांड, इसमें पॉलीयूरेथेन पॉलिमर के समूह से चिपकने वाले भी शामिल हैं। यूनिवर्सल सीलेंट्स को संदर्भित करता है, केबिन में कंपन और शोर को कम करने, बॉन्डिंग ग्लास के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है।

खपत की गणना

गोंद की गणना के नियम सरल हैं। एक मानक स्थिति में, सीलेंट (300-600 मिलीलीटर) से भरी ट्यूब विंडशील्ड में जाएगी। कभी-कभी अधिक, इसलिए यह सलाह दी जाती है कि एक ही रचना और उसी निर्माता से गोंद की आपूर्ति हाथ में हो।

बॉन्डिंग कार ग्लास के लिए सामग्री

विंडशील्ड बॉन्डिंग नियम

पूरी प्रक्रिया को कई अन्योन्याश्रित चरणों में विभाजित किया गया है। अंतिम परिणाम स्थिरता और सटीकता का सम्मान करने पर निर्भर करता है। ताकि:

  1. पुराना गिलास हटाओ। उसी समय गास्केट और सजावटी आवेषण हटा दिए जाते हैं। एक तेज चाकू या धागे का एक टुकड़ा इस्तेमाल किया जाता है और सीम में डाला जाता है।
  2. फिर नए विंडो पैनल के संपर्क क्षेत्रों, शरीर की संभोग इकाइयों को साफ किया जाता है।यदि पेंट और वार्निश की परत को नुकसान पहुंचता है, तो उन्हें बहाल कर दिया जाता है।
  3. यदि, प्रौद्योगिकी के अनुसार, एक निश्चित तापमान पर गोंद लगाया जाता है, तो यह स्थिति पूरी होनी चाहिए।
  4. यह कांच पर या शरीर के अवकाश में गोंद (एक रोल बनाने) को सावधानीपूर्वक वितरित करने के लिए रहता है, और फिर कांच को रचना में गोंद कर देता है।

विंडशील्ड प्रतिस्थापन

पुरानी पोटीन को हटा दें

एक तेज चाकू का उपयोग करके पुरानी सील को यांत्रिक रूप से हटा दिया जाता है। फिर सतहों को धूल, गंदगी से साफ किया जाता है, कांच की स्थापना के लिए तैयार किया जाता है। यह बहुत महत्वपूर्ण है कि कोई टुकड़े न रहें, अन्यथा उच्च गुणवत्ता वाले चिपकने वाले जोड़ की गारंटी नहीं है।

कितना सूखा

गोंद का सेटिंग समय विशिष्ट संरचना के ब्रांड, कार के संस्करण (कुशन के साथ या बिना), परत की मोटाई, तापमान पर निर्भर करता है। आधुनिक पॉलीयूरेथेन सीलेंट के लिए, औसत इलाज का समय 10-15 मिनट है और चिपकने वाला एक घंटे के भीतर ताकत हासिल करता है। तुलना के लिए: ऐक्रेलिक मिश्रण 3 दिनों तक सूख जाता है।

सिफारिशों

कमरे या गैरेज में एक स्थिर तापमान होना चाहिए जहां बंधन किया जाएगा। यह वांछनीय है कि यह प्लस 5 से कम या प्लस 15 डिग्री से अधिक नहीं होना चाहिए। पोटीन के पोलीमराइजेशन के दौरान, गतिशील, मशीन और उसके अलग-अलग हिस्सों पर किसी भी भार को बाहर रखा गया है। दरवाजे, ट्रंक, हुड को न खोलें और न ही बंद करें। गोंद के साथ काम करते समय व्यक्तिगत सुरक्षा और स्वच्छता नियमों का कड़ाई से पालन किया जाता है। ऑपरेशन के अंत में, 2 दिनों के लिए शरीर को धोने सहित तरल पदार्थों के संपर्क से बचें।



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