कैसे और क्या घर पर अपने हाथों से बम्पर को गोंद करना है
किसी दुर्घटना या उच्च अंकुश के साथ टक्कर से कार के बम्पर पर यांत्रिक प्रभाव के लिए मरम्मत की आवश्यकता होती है। कार रखरखाव सेवाओं पर पैसा खर्च न करने के लिए, कई कार मालिक स्वयं मरम्मत करना पसंद करते हैं। घर पर अपने हाथों से बम्पर को सही तरीके से चिपकाने के बारे में विस्तृत निर्देश गलतियों से बचने में मदद करेंगे।
प्लास्टिक बंपर में दरारें सील करने के तरीके
प्लास्टिक कार बम्पर को नुकसान को खत्म करने के लिए, आप विभिन्न तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो उपयोग की जाने वाली सामग्री में भिन्न होते हैं, काम की जटिलता की डिग्री, सामग्री और श्रम की लागत। यह अनुशंसा की जाती है कि आप अपनी प्राथमिकताओं और उपलब्ध क्षमताओं को ध्यान में रखते हुए सभी विकल्पों से खुद को परिचित करें और जो आपको सबसे अच्छा लगे उसे चुनें।
polypropylene
दरारें खत्म करने के लिए पॉलीप्रोपाइलीन का उपयोग करते समय, आपको कई बारीकियों को ध्यान में रखना होगा। शामिल:
- बहाली कार्य करने के लिए, लगभग 3-4 मिमी की चौड़ाई वाले पॉलीप्रोपाइलीन इलेक्ट्रोड उपयुक्त हैं;
- सामग्री को 4-6 मिमी व्यास के नोजल से लैस एक निर्माण हेयर ड्रायर के साथ गर्म करके दरारों की सतह पर पिघलाया जाना चाहिए;
- गर्म होने पर, यह महत्वपूर्ण है कि पॉलीप्रोपाइलीन इलेक्ट्रोड जल्दी पिघल जाए, लेकिन ज़्यादा गरम न करें, क्योंकि वे अपने मूल गुणों को खो सकते हैं;
- काम शुरू करने से पहले, समग्र सामग्री के आगे प्लेसमेंट के लिए बम्पर में वी-आकार के खांचे बनते हैं।
प्रत्यक्ष मरम्मत में विकृत क्षेत्रों पर सामग्री को पुन: सतहित करना शामिल है। सुविधा के लिए, यह दोष के मध्य भाग से काम शुरू करने के लायक है, विशेष रूप से बड़े पैमाने पर फ्रैक्चर के लिए। दोष के मध्य को बंद करने के बाद, आपको शेष हिस्सों के बीच में जाने की जरूरत है, फिर पॉलीप्रोपाइलीन इलेक्ट्रोड को मुक्त क्षेत्रों में निर्देशित करें।
पोलीयूरीथेन
पॉलीयुरेथेन की एक विशिष्ट विशेषता एक नरम संरचना है। इसलिए, कार के बम्पर की मरम्मत करते समय, फर्नीचर समर्थन के साथ दोष क्षेत्र को अतिरिक्त रूप से मजबूत करना बेहतर होता है। पॉलीयुरेथेन इलेक्ट्रोड की सरफेसिंग स्टेपल के ऊपर की जाती है ताकि वे विभाजित सतह को मज़बूती से पकड़ सकें।
बम्पर की मरम्मत के लिए, 8-10 मिमी चौड़ी इलेक्ट्रोड स्ट्रिप्स का उपयोग करें। ये पॉलीयुरेथेन इलेक्ट्रोड स्टेपल को बेहतर तरीके से पकड़ेंगे। सामग्री की सतह को संसाधित करने के लिए, आपको औद्योगिक हेयर ड्रायर के लिए उपयुक्त 10 मिमी नोजल की आवश्यकता होगी।
पॉलीयुरेथेन का गलनांक लगभग 220 डिग्री होता है, और जब सामग्री को एक टूटे हुए बम्पर में पिघलाते हैं, तो आपको उस निशान से अधिक होने की आवश्यकता नहीं होती है।
अन्यथा, सामग्री की संरचना ढह जाएगी, और यह धीरे-धीरे वाष्पित हो जाएगी।
आग रोक सामग्री
यदि कार का बम्पर उच्च गलनांक वाले कठोर प्लास्टिक से बना है, तो यह संभावना नहीं है कि इसे गैरेज में करना संभव होगा। इस कारण से, इस सामग्री से बने भागों की मरम्मत ग्लूइंग द्वारा की जाती है। काम करने के लिए, आपको आवश्यकता होगी: एक सैंडर, एक ग्राइंडर, चिपकने वाला टेप, फाइबरग्लास मैट और पॉलिएस्टर राल। मरम्मत की प्रक्रिया इस प्रकार है:
- क्षतिग्रस्त क्षेत्र के किनारों को सैंडर के साथ संसाधित किया जाता है, क्योंकि सूक्ष्म धागे टूटने के बाद वहां रहते हैं, जो विश्वसनीय आसंजन में हस्तक्षेप करता है।
- दरार के हिस्से जुड़े हुए हैं और ऊपर से टेप से चिपके हुए हैं।
- सामग्री के साथ पैकेजिंग पर दिए गए निर्देशों के अनुसार उपयोग करने के लिए पॉलिएस्टर राल तैयार करें। राल को फिर विकृत क्षेत्र के पीछे फैलाया जाता है, जो दोष के चारों ओर 50 मिमी के क्षेत्र को कवर करता है।
- पॉलिएस्टर राल के ऊपर शीसे रेशा की एक पतली परत लगाई जाती है। एक बड़े दोष की स्थिति में, कई कोट आवश्यक होंगे जब तक कि शीसे रेशा पैच की मोटाई क्षतिग्रस्त क्षेत्र में बम्पर की मोटाई तक नहीं पहुंच जाती।
- जब लागू पॉलिएस्टर राल सूख जाता है, तो बाहर काम करने के लिए आगे बढ़ें। एक ग्राइंडर के साथ, दरार के स्थान पर खांचे बनाए जाते हैं ताकि इसके सिरे अंदर के पैच के स्थान पर परिवर्तित हो जाएं।
- परिणामी खांचे शीसे रेशा से भरे होते हैं, जो पहले पॉलिएस्टर राल के साथ लेपित होते हैं।
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि अपवर्तक सामग्री, पॉलीयूरेथेन और पॉलीप्रोपाइलीन इलेक्ट्रोड के साथ कार बम्पर को संसाधित करने में केवल दोष का प्रत्यक्ष उन्मूलन शामिल है। यांत्रिक तनाव के परिणामों को पूरी तरह से समाप्त करने और भाग की उपस्थिति को बहाल करने के लिए, अतिरिक्त काम किया जाना चाहिए - सतह की सफाई, पोटीन, प्राइमर और पेंटिंग।
बम्पर को क्या नुकसान हो सकता है घर से चिपकाया जा सकता है
कार सेवा विशेषज्ञों की सहायता के बिना, विभिन्न प्रकार के बम्पर दोषों को समाप्त करना संभव है। बहाली को बहाल करने का सबसे आसान तरीका खरोंच करना है, जो लगभग अगोचर, सतही या गहरा हो सकता है, भाग की आंतरिक परत तक पहुंच सकता है। दूसरी स्थिति में मरम्मत अधिक कठिन होगी, क्योंकि गहरी खरोंचें अक्सर दरारों में बदल जाती हैं। बम्पर के टूटने के मामले में, जब तक समस्या पूरी तरह से समाप्त नहीं हो जाती, तब तक कार का उपयोग करने की अनुशंसा नहीं की जाती है, क्योंकि जब कार चल रही होती है, तो सामने की बॉडीवर्क पर एक कंपन भार लगाया जाता है, जिससे दरार का विस्तार हो सकता है। यह पूरे मामले की स्थिति और उसके प्रदर्शन को प्रभावित करेगा।
खरोंच और दरार के अलावा, भागों पर डेंट, पंचर और चिप्स बन सकते हैं। मजबूत बाहरी प्रभाव के परिणामस्वरूप डेंट दिखाई देते हैं और उन्हें ठीक करने की आवश्यकता होती है। ब्रेक और चिप्स अक्सर एक तिरछी बाधा से टकराने के कारण होते हैं।
कार को चिपकाने के लिए गोंद कैसे चुनें
आप विभिन्न निर्माताओं से चिपकने वाले समाधानों का उपयोग करके क्षतिग्रस्त बम्पर को गोंद कर सकते हैं। सही गोंद चुनते समय, आपको अपने आप को सभी उपयुक्त उत्पादों से परिचित करना होगा और समाधानों की विशेषताओं के आधार पर निर्णय लेना होगा।
वीकॉन बिल्ड
वीकॉन कंस्ट्रक्शन के चिपकने वाले लेपित धातु, प्लास्टिक और कंपोजिट सहित सामग्री की एक विस्तृत श्रृंखला को जोड़ने के लिए उपयुक्त हैं।इस चिपकने वाले समाधान के फायदे हैं:
- बड़ी सतहों का मजबूत आसंजन;
- गठित संयुक्त की लोच और प्रभाव प्रतिरोध;
- अत्यधिक उच्च तापमान का प्रतिरोध और गर्म होने पर संरचना का संरक्षण;
- विभिन्न सामग्रियों को एक दूसरे से चिपकाने की क्षमता;
- आर्थिक खपत;
- रचना में सॉल्वैंट्स की कमी;
- कमरे के तापमान पर तेजी से सेटिंग और सख्त।
वीकॉन स्ट्रक्चरल एडहेसिव दो रूपों में उपलब्ध है। ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों के लिए नो-मिक्स विकल्प उपयुक्त है। इस तरह के उत्पाद को सरेस से जोड़ा हुआ भागों में से एक पर लगाया जाता है, और दूसरे को एक्टिवेटर।
सख्त प्रक्रिया केवल असेंबली के दौरान शुरू होती है, जो तंग-फिटिंग भागों के साथ काम करने के लिए सुविधाजनक है।
एकफिक्स
AKFIX गोंद समाधान में साइनाओक्रायलेट होता है, जो पदार्थ को चिपचिपाहट देता है। इसकी संरचना के कारण, मोर्टार ऊर्ध्वाधर विमान में उपयोग के लिए उपयुक्त है। सतह पर लगाने के बाद, चिपकने वाला बहता नहीं है, भाग जाता है और तुरंत एक मजबूत बंधन बनाता है। झरझरा संरचना या किसी न किसी कोटिंग के साथ मोटर वाहन सामग्री की मरम्मत के लिए AKFIX गोंद का उपयोग करने की अनुमति है। ग्लूइंग बम्पर भागों की प्रक्रिया को तेज करने के लिए, इसके अतिरिक्त एक एक्टिवेटर स्प्रे का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।
बिजली प्लास्टिक
पावर प्लास्ट का प्राथमिक ध्यान ऑटोमोटिव और घरेलू प्लास्टिक के पुर्जों की मरम्मत और नवीनीकरण करना है। समाधान का उपयोग उन स्थितियों में किया जाता है जहां साधारण गोंद या सोल्डर का उपयोग अप्रभावी था। पावर प्लास्ट समाधान की संरचना उपयोग में आसानी, लागू द्रव्यमान की त्वरित सुखाने और कार बम्पर के उपचारित भागों के मजबूत बंधन को सुनिश्चित करती है। समाधान प्लास्टिक के हिस्सों की मरम्मत के लिए उपयुक्त है, चाहे उनका आकार कुछ भी हो। पावर प्लास्ट का उपयोग लापता वस्तुओं को पुनर्स्थापित करने के लिए भी किया जा सकता है।
"पल"
क्षण चिपकने वाली रचना एक घरेलू निर्माता का उत्पाद है। विशिष्ट विशेषताएं उपयोग की बहुमुखी प्रतिभा और गठित संयुक्त की विश्वसनीयता हैं। "क्षण" कम तापमान और आर्द्रता के लिए बहुत प्रतिरोधी है, जो आदर्श परिस्थितियों से कम कार का उपयोग करते समय भी कनेक्शन की ताकत में सुधार करता है। कार बम्पर को पुनर्स्थापित करने के लिए मोमेंट ग्लू का उपयोग करने से पहले, कार्य सतह की सावधानीपूर्वक तैयारी की आवश्यकता होती है।
कार बम्पर को अपने हाथों से चिपकाने के निर्देश
जब आप एक बंपर की मरम्मत शुरू करते हैं, तो आपको कई चरण-दर-चरण चरणों का पालन करने की आवश्यकता होती है। निर्देशों का पालन करने से सामान्य गलतियों से बचने और न्यूनतम समय और प्रयास के साथ वांछित परिणाम प्राप्त करने में मदद मिलेगी। मूल बंधन प्रक्रिया में तैयारी, भागों की असेंबली और उपस्थिति को बहाल करने के लिए काम होता है।
प्रारंभिक कार्य
मरम्मत में पहला कदम काम की सतह तैयार करना है। बम्पर का निरीक्षण किया जाता है, संचित गंदगी से धोया जाता है, किनारों और किनारों को घर्षण सामग्री या कटर के साथ इलाज किया जाता है। फिर विशेष रसायनों की मदद से degreasing किया जाता है।
यदि बम्पर की संरचना में रासायनिक योजक हैं जो चिपकने वाले आसंजन को प्रतिकूल रूप से प्रभावित कर सकते हैं, तो उन्हें उचित यौगिक के साथ इलाज से हटा दिया जाना चाहिए।
कार के बंपर पर बॉन्डिंग में दरारें
जब ग्लूइंग एक फटे हुए बम्पर को क्रैक करता है, तो यह आवश्यक है कि भागों पर चिपकने वाले समाधान की मात्रा इष्टतम हो। चिपकने वाली परत की अपर्याप्त मोटाई इस तथ्य को जन्म देगी कि समाधान सूखने के बाद, सामग्री समान भौतिक विशेषताओं को प्राप्त नहीं करेगी।कठोरता में अंतर सभी कार्यों के पूरा होने के बाद पेंटवर्क के विनाश की ओर ले जाता है, यहां तक कि मामूली बाहरी प्रभाव के साथ भी।
गोंद को दो भागों में एक समान परत में लगाया जाता है, जो एक दूसरे से जुड़ा होगा। सीम को अंदर से मजबूत करने के लिए, दरार को धातु या सिंथेटिक जाल से सील किया जा सकता है। पदार्थ की विशेषताओं के आधार पर, समाधान की अंतिम सख्तता एक अलग अवधि में होती है। ग्लूइंग के बाद भागों को हिलने से रोकने के लिए, पहले यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि वे मजबूती से पकड़ में हैं, और अतिरिक्त फास्टनरों को हटाए बिना काम करना है।
प्राइमर और पेंट
क्षतिग्रस्त बम्पर को चिपकाने के बाद, भाग के सही स्वरूप को बहाल करने के लिए अंतिम कार्य करना बाकी है। सबसे पहले, बहाली के लिए, सामग्री की अत्यधिक लागू मात्रा को ग्राइंडर के साथ काटने या संसाधित करके हटा दिया जाता है। फिर बम्पर की पूरी सतह को साफ किया जाता है और यदि आवश्यक हो तो सीलेंट का उपयोग करके परिणामी अनियमितताओं को समाप्त कर दिया जाता है।
बम्पर की सतह को समतल करने के बाद, भाग को पेंट करने के लिए आगे बढ़ें। यह प्रक्रिया मानक प्लास्टिक पेंटिंग तकनीक के अनुसार की जाती है। इस मामले में, उन कार्यों में तामचीनी और पेंट का उपयोग करने की अनुमति है जो प्लास्टिक के लिए अभिप्रेत नहीं हैं, लेकिन इस मामले में आपको एक प्लास्टिसाइज़र जोड़ने की आवश्यकता होगी। अपनी कार के बम्पर की सतह को रफ फ़िनिश देने के लिए, स्ट्रक्चरल पेंट का उपयोग करना सबसे अच्छा है। यदि कार्य बम्पर को शरीर के रंग में रंगना है, तो आपको पहले प्राइमर का एक और अतिरिक्त कोट लगाना होगा और फिर पेंटिंग पर जाना होगा।